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#11
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| Mauvais mauvais il ne faut pas faire la moyenne des temps de palier des ordis mais prendre la procedure la plus penalisante!!! Ttttttttt. On ne dit pas pénalisante mais sécurisante. St Pierre |
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#12
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| Salut, On Thu, 13 Nov 2003 09:24:41 +0100, Patrick Crasson <patrick.crasson.nospam@skynet.be> wrote: .... > J'ai aussi remarqué que l'Aladin (surtout le plus ancien des gris) > donnait des temps farfelus avant de reprendre l'avion ...(après deux > plongées à plus de 50m avec 5 heures d'intervalle surface et paliers le > matin à 9,6 et 3 et l'après-midi à 6 et à 3 il donnait un intervalle de > min 3 heures 58 avant de reprendre l'avion ... quelle débilité.... Pas forcement: il faut se rappeler de la definition du temps "avion": c'est le delai minimum qu'il faut attendre avant de pouvoir prendre l'avion si des circonstances exceptionnelles t'y oblige. Ca ne veut pas dire qu'il faut le faire, ca veut dire que si tu prends l'avion au bout de ce delai, l'algorithme te garantit (dans ses marges d'erreurs statistiques) que tu ne feras pas de suraccident. Ce delai peut etre assez court selon: - combien de temps tu as passe au palier (quel est ton niveau de desaturation) - la pression cabine prise en compte - si on considere la possibilite d'une depressurisation cabine ou non (et si oui, si on prend en compte des facteurs du style "le pilote redescendra a x pieds en y minutes). Donc, meme si ce temps parait tres tres court (je serai interessant par connaitre le temps total de desaturation qui etait affiche en meme temps), il a surement une justification qui n'est pas forcement si farfelue. A+ Guilhem |
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