Corrosion bouteille

Bonsoir,

Mes bouteilles (air, 6l, 300 bar) devant partir à la réépreuve optique
chez Apragaz, je les ai démontées...
Problème, elles ont quelques traces de rouille:

- extérieure: au niveau des marques de poinçons
au niveau du dessus du pas de vis du robinet (pas le pas
de vis lui-même, la zone plate au-dessus), cette zone ne servant ni à la
fixation du robinet ni à l'étanchéité

- intérieure: quelques petites pointes de rouille très localisées sur
les parois latérales, une autre (+- 2 cm de diamètre) sur le fond.

Désolé, je n'ai pas de quoi photographier ces taches...

Mes questions:

- avec quoi puis-je enlever la rouille extérieure?
- quelle peinture utiliser sur ces zones et les futurs poinçons?
- faut-il enlever les quelques taches intérieures avant de mener les
bouteilles chez Apragaz? Si oui, avec quoi (je ne suis pas très motivé
pour payer un sablage, mais si il faut, il faut!)?

Merci d'avance.

PS: je précise qu'étant en Belgique, je n'ai pas de technicien TIV à qui
poser la question dans mon club.

--
Olivier Goldberg, étudiant, macmaniaque, plongeur CMAS ***
Pour le courrier personnel, remplacer dans le From: listes par olivier
AIM/iChat: Nept47

La réponse que Chritophe a faite, qui s'est perdue dans les tuyaux de
l'Internet:

> Bonsoir Olivier,
>
> Bonsoir à tous,
>
>
> TIV "en retraite" de club, mais avec mon propre matos, je subis une
> réepreuve tous les 2 ans.
> Je peux t'apporter un semblant de réponse :
> extérieurement : un tampon "jex" vert sur l'oxydation avec un produit
> du type "Ajax" en poudre afin d'enlever ces traces de corrosion (car
> si c'est vraiment de la rouille, tu n'auras pas le choix : sablage
> interieur et extrieur et peinture extérieure). Euh, tu n'es pas
> boligé d'attendre que ce soit rouillé pour intervenir )
> Ensuite, et c'est là ou cela devient interessant, tu te rends dans un
> centre automobile et tu achetes un crayon de retouche peinture (c'est
> un petit pot de la couleur de ton choix avec un tout petit pinceau
> qui sert normalement à rattraper les rayures de carrosserie) et tu
> "barbouilles" sur l'endroit que tu viens de nettoyer et secher.
> Zensuite, perso, je passe les marquages (qui sont dessous la
> peinture) au marqueur noir afin que le gonfleur trouve facilement les
> dates d'épreuve ou de controle. Si tu n'as pas de peinture, tu peux
> mettre un petit peu de vernis transparent (qui s'enlevera facilement
> avec du dissolvant une fois que tu voudras faire une retouche un peu
> mieux). C'est tout pour l'exterieur.
> Pour l'interieur, 2 solutions : - passer un coup de fouet métallique
> au moyen d'une perceuse qui entrainera le fouet (
> Réf. 10601A fouet inox avec guide pour nettoyage bouteilles 25x2
> Agrandir /Enlarge
>
> )
>
>
> NOUVEAUTE.Outil permettant le nettoyage intérieur des
> bouteilles. Grâce à son guide à visser sur la bouteille, en montant
> le fouet sur un mandrin de perceuse, le nettoyage reste une opération
> très facile. Ajouter à ma commande
>
>
> adresse de Bigata : http://www.bigata.fr/
>
> Juste un avis : très bien pour le fond du bloc et les cotés mais
> délicat pour les épaules, la partie arrondie qui se trouve sous le
> col du bloc.
>
>
> Désolé, je ne trouve plus l'autre référence de l'autre magasin
> qui proposait aussi du matos d'entretien de blocs. 59 HT
>
> 70,56 TTC
>
>
>
>
>
> L'autre solution, c'est de trouver un club qui possede une
> grenailleuse : c'est un appareillage qui fait tourner ur lui meme le
> bloc dans lequel on a mis une variété de gravier (du corindon) qui
> s'use en enlevant une pellicule de matiere. Là, laisse faire celui
> qui sait car si le filetage est mal protégé, il sera raccourci
>
> Bonnes bulles
>
> Christophe 38



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Olivier Goldberg, étudiant, macmaniaque, plongeur CMAS ***
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