phare à ampoule HID

je plonge avec un phare HID pour la couleur et la douceur de sa lumière, qui
donnent un meilleur résultat pour les photos.
Bon. Mais je m'interroge sur la façon de la transporter en avion: en soute?,
en cabine?, chargé?, déchargé?
suis preneur de toute argumentation.

ataraxie

Bonjour

selon IATA les phares de plongée doivent voyager en cabine pas en soute.
Un 'HID' reste un phare ?

Claude

liens:

http://www.iata.org/dangerousgoods/t...cellaneous.htm
http://www.iata.org/dangerousgoods/t...ger/sports.htm
http://www.iata.org/NR/ContentConnec....A-English.pdf
http://www.nofly.ch/fr/marchandises_...nes/index.html

et une réponse d'air france de 22 juillet dernier:

************************************************** *******************
Cher internaute,

Merci d'avoir pris contact avec airfrance.fr

Nous regrettons le desagrement que vous avez subi lors de votre voyage
Mexico-Paris .

Afin de vous donner entiere satisfaction ,concernant la mauvaise
information qui vous a ete communiquée , votre mail a été transmis au
responsable de la formation pour faire un rappel aux agents charges de
l'enregistrement.
Concernant la réglementation, nous ne pouvons que vous confirmer la
règle actuelle : les lampes de plongée sont interdites en soute mais
autorisées en cabine (avec l'accord du service "transport exceptionnel ,
cet accord doit etre demande lors de la reservation du passager ) et la
pile et/ou l'ampoule doivent être débranchées .

Nous transmettons votre mail au service des Matières Dangereuses
faisant part du souci de compréhension ou d'interpétation qui peut se
produire lorsqu'un objet est interdit au transport soit en cabine, soit
en soute, ou encore : soit en cabine et en soute.

Nous avons egalement transmis votre mail au responsable escale .

Nous esperons vivement que cet incident n'entache pas la confiance que
vous temoignez a notre compagnie.

Cordialement .
L equipe du Commerce Electronique

************************************************** *********************




Chris.Begaint a écrit:
> je plonge avec un phare HID pour la couleur et la douceur de sa lumière, qui
> donnent un meilleur résultat pour les photos.
> Bon. Mais je m'interroge sur la façon de la transporter en avion: en soute?,
> en cabine?, chargé?, déchargé?
> suis preneur de toute argumentation.
>
> ataraxie
>
>

Je me pose les mêmes questions car j'envisage acheter ce type de phare.
D'après des des amis travaillant dans l'aérien il est interdit de
trransporter des piles et batteries à électrolyte... Toutefois il existe une
certaine tolérance si la batterie est déchargée ou si la batterie est
séparée de la lampe. Il est conseillé de prévenir la compagnie aérienne
avcec laquelle on voyage afin d'éviter tout problème... Bref rien n'est
vraiment tranché tout dépend de la personne qui contrôle...

Au fait pour la photo tu sembles satisfait . Utilises-tu aussi un flash ou
simplement la lampe? Quelle puissance? Marque?

Merci d'avance et bonnes bulles

Thierry





"et"Chris.Begaint" <Chris.Begaint@wanadoo.fr> a écrit dans le message de
news:cevlbf$lqe$1@news-reader2.wanadoo.fr...
> je plonge avec un phare HID pour la couleur et la douceur de sa lumière,
qui
> donnent un meilleur résultat pour les photos.
> Bon. Mais je m'interroge sur la façon de la transporter en avion: en
soute?,
> en cabine?, chargé?, déchargé?
> suis preneur de toute argumentation.
>
> ataraxie
>
>

On 2004-08-06 12:08:55 +0200, "Chris.Begaint" <Chris.Begaint@wanadoo.fr> said:

> je plonge avec un phare HID pour la couleur et la douceur de sa lumière, qui
> donnent un meilleur résultat pour les photos.
> Bon. Mais je m'interroge sur la façon de la transporter en avion: en soute?,
> en cabine?, chargé?, déchargé?
> suis preneur de toute argumentation.
>
> ataraxie

J'utilise un Vega 100 de technisub, lors d'un voyage plongée en Egypte
j'ai eu des pb à Orly à cause du phare : aux RX, un phare ça ressemble
à une bombe artisanale, les bateries sont les batons de dynamite, et
l'ampoule est le détonateur, plus les fils de contact torsadés, c'est
très ressemblant.

Résultat : pour voyager en sécurité, on peut charger le phare et le
faire voyager en soute, mais surtout il faut ENLEVER L'AMPOULE. Car si
le phare s'allume par accident, il fait monter la température ds la
valise => feu en soute => catastrophe aérienne => tristesse de ppda,
cellule de soutient psychologique, etc...

Bon voyage

--
Enlever nospam pour utiliser l'adresse e-mail.

ah ben ça c'est un scoop... enfin une bonne idée pour transporter un
phare...


accessoirement, la Vega, tu bloques l'interrupteur... comme ça elle met pas
le feu à ton sac dans la voiture...
"Hamon" <hamon.sg1nospam@free.fr> a écrit dans le message de news:
41155a05$0$27846$626a14ce@news.free.fr...
> On 2004-08-06 12:08:55 +0200, "Chris.Begaint" <Chris.Begaint@wanadoo.fr>
said:
>
> > je plonge avec un phare HID pour la couleur et la douceur de sa lumière,
qui
> > donnent un meilleur résultat pour les photos.
> > Bon. Mais je m'interroge sur la façon de la transporter en avion: en
soute?,
> > en cabine?, chargé?, déchargé?
> > suis preneur de toute argumentation.
> >
> > ataraxie
>
> J'utilise un Vega 100 de technisub, lors d'un voyage plongée en Egypte
> j'ai eu des pb à Orly à cause du phare : aux RX, un phare ça ressemble
> à une bombe artisanale, les bateries sont les batons de dynamite, et
> l'ampoule est le détonateur, plus les fils de contact torsadés, c'est
> très ressemblant.
>
> Résultat : pour voyager en sécurité, on peut charger le phare et le
> faire voyager en soute, mais surtout il faut ENLEVER L'AMPOULE. Car si
> le phare s'allume par accident, il fait monter la température ds la
> valise => feu en soute => catastrophe aérienne => tristesse de ppda,
> cellule de soutient psychologique, etc...
>
> Bon voyage
>
> --
> Enlever nospam pour utiliser l'adresse e-mail.
>

On 2004-08-08 11:11:49 +0200, "nic" <nicschreyer@hotmail.com> said:

> ah ben ça c'est un scoop... enfin une bonne idée pour transporter un
> phare...
>
>
> accessoirement, la Vega, tu bloques l'interrupteur... comme ça elle met pas
> le feu à ton sac dans la voiture...

Je bloque systématiquement l'inter, mais une fois sur 2 il est débloqué
quand je récupère le phare au fond de mon sac. Les mystères du
trimballage sans doute

--
Enlever nospam pour utiliser l'adresse e-mail.

Et les téléphones portables?
Les batteries sont très dangereuses aussi!
Et pourtant ils les laissent passer sans problèmes