Pour Air France :

Lampes de plongée (pile et/ou ampoule débranchée) : INTERDIT en soute,
AUTORISEE en cabine, avec accord des Transports Exceptionnels (Service
interne AF). C'est lors de la réservation du vol que l'agent de vente,
informé de la présence de la lampe, doit envoyer une demande à ce
service, qui annote le dossier du passager de manière positive. Lors de
l'enregistrement, un message DNG (Dangerous Goods) informe l'agent
d'enregistrement de la présence d'un objet soumis à déclaration
préalable. Le passager doit montrer à l'agent d'enregistrement la lampe
mise en conformité.
L'intérêt de cette demande aux TEX (Transports EXceptionnels) réside
dans le fait que le CDB du vol est informé lors de sa préparation de vol
de la présence et du nombre d'objets soumis à déclaration préalables.

<mode spéculation>
Si cette demande n'est pas faite et que la lampe est embarquée en
cabine, qu'un souci survient à l'embarquement (elle s'allume, par
exemple), je crois que le CDB est en droit d'en demander le débarquement.
</mode spéculation>

Quant aux personneles des poste d'Inspection Filtrage, ils ne sont pas
au courant de ces subtilités : en cas de problème, demander à voir un
superviseur de la Cie, pas du service de sécurité. Et tout ira bien