Plongeur mort sur le Grec

J'ai entendu parler de la mort d'un plongeur sur le Grec la semaine dernière
suite à l'arrachage de sa jambe... Quelqu'un a t'il plus de renseignements ?

ce serait avec l'hélice du bateau.Mais comme je suppose qu'une enquête est
en cours pour déterminer les responsabilités éventuelles, il est plus
prudent de taire le nom du club dont les dirigeants doivent être
suffisamment attérés.

FRED

Denis JEANT <infoSPAM@aqua-web.net> wrote:

Bonsoir à tous,


Au sujet des accidents de plongée liés aux hélices, je vous invite à
participer à la campagne de prévention de DAN Europe.

Vous pouvez demander gratuitement en ligne sur le site de DAN Europe,
l'envoi d'autocolants rappelant les régles de prudence relative à
l'approche de plongeurs en immersion quand on est à bord d'une
embarcation:


Présentation à cette adresse:
http://www.aqua-web.net/forum/viewtopic.php?t=602

Outre les actions de prévention, une solution matérielle consisterait à
caréner les hélices avec des protections.
Les pneumatiques des plongeurs de la Marine Nationale Française
possèdent ce type de protection...

A+

Denis

--
http://www.aqua-web.net

Forums thématiques sur la plongée:
http://www.aqua-web.net/forum/index.php

Denis JEANT a écrit :
> Outre les actions de prévention, une solution matérielle consisterait à
> caréner les hélices avec des protections.
> Les pneumatiques des plongeurs de la Marine Nationale Française
> possèdent ce type de protection...

Pour info c'est pas la panacée, ça crée un balourd monstrueux et diminue
grandement les performances du pneumatique. Sans commande déportée avec
de la vitesse il faut s'appeler musclor pour arriver à tenir l'ensemble
plus de 5min. Sans compte que quand tu talonnes "un brin" au lieu de
casser que l'hélice, ça pète généralement toute l'embase du moteur, sans
compter les dégats sur l'arbre d'hélice.
Cela dit en terme de sécurité on n'a pas trouvé mieux...


Olivier
--
_______________________________
FUNIX - http://www.funix.org
Mettez un pingouin dans votre PC
Page perso - http://olivier.funix.org

Et cela s'est produit sur une embarcation privée ou dans un centre pro.

"Olivier Hoarau" <olivier.hoarau@mortauxspams.bz> a écrit dans le message de
news: 41756ec9$0$31758$8fcfb975@news.wanadoo.fr...
> Denis JEANT a écrit :
>> Outre les actions de prévention, une solution matérielle consisterait à
>> caréner les hélices avec des protections.
>> Les pneumatiques des plongeurs de la Marine Nationale Française
>> possèdent ce type de protection...
>
> Pour info c'est pas la panacée, ça crée un balourd monstrueux et diminue
> grandement les performances du pneumatique. Sans commande déportée avec de
> la vitesse il faut s'appeler musclor pour arriver à tenir l'ensemble plus
> de 5min. Sans compte que quand tu talonnes "un brin" au lieu de casser que
> l'hélice, ça pète généralement toute l'embase du moteur, sans compter les
> dégats sur l'arbre d'hélice.
> Cela dit en terme de sécurité on n'a pas trouvé mieux...
>
>
> Olivier
> --
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> FUNIX - http://www.funix.org
> Mettez un pingouin dans votre PC
> Page perso - http://olivier.funix.org

Linko <kurnsight.NOstogSPAM@tiscali.fr> wrote:

> Et cela s'est produit sur une embarcation privée ou dans un centre pro.

Un centre de plongée

A+

Denis

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Forums thématiques sur la plongée:
http://www.aqua-web.net/forum/index.php

--

"Denis JEANT" <>
Il s'agit d'un drame qui a eu lieu sur l'épave du Donator, au large de
Porquerolles. Un plongeur a eu un malaise à la remontée semble-t-il. Au
moment où il remontait, il aurait touché l'hélice du bateau..

> Ces informations sont issues d'un article paru dans Var matin du 9>
octobre 2004. Le plongeur originaire du loiret avait 64 ans...
________________________________

Triste, de plus un gars de chez moi..........

Loran45 ride and let dive

C'est devenu obligatoire sur les bateaux de plongée des Ilets Pigeon
(Guadeloupe) suit au décès d'une personne effectuant son baptême l'an
dernier je crois.

"Olivier Hoarau" <olivier.hoarau@mortauxspams.bz> a écrit dans le message de
news:41756ec9$0$31758$8fcfb975@news.wanadoo.fr...
> Denis JEANT a écrit :
> > Outre les actions de prévention, une solution matérielle consisterait à
> > caréner les hélices avec des protections.
> > Les pneumatiques des plongeurs de la Marine Nationale Française
> > possèdent ce type de protection...
>
> Pour info c'est pas la panacée, ça crée un balourd monstrueux et diminue
> grandement les performances du pneumatique. Sans commande déportée avec
> de la vitesse il faut s'appeler musclor pour arriver à tenir l'ensemble
> plus de 5min. Sans compte que quand tu talonnes "un brin" au lieu de
> casser que l'hélice, ça pète généralement toute l'embase du moteur, sans
> compter les dégats sur l'arbre d'hélice.
> Cela dit en terme de sécurité on n'a pas trouvé mieux...
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>
> Olivier
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> Mettez un pingouin dans votre PC
> Page perso - http://olivier.funix.org

Salut Denis!

Partout où j'ai plongé en bateau, on attendait la remontée des plongeurs
avant d'engager le moteur (Cozumel, Cuba, Aruba, Sainte Lucie, Provo, etc.).
Si la palanquée ne remontait pas en un seul groupe, on prenait le premier et
on attendait de voir pointer les autres... En plus, s'il y a des bulles, il
y a un plongeur...

Marcel

"Denis JEANT" <infoSPAM@aqua-web.net> wrote in message
news:1glxahg.19if7g31plm9ynN%infoSPAM@aqua-web.net...
> Denis JEANT <infoSPAM@aqua-web.net> wrote:
>
> Bonsoir à tous,
>
>
> Au sujet des accidents de plongée liés aux hélices, je vous invite à
> participer à la campagne de prévention de DAN Europe.
>
> Vous pouvez demander gratuitement en ligne sur le site de DAN Europe,
> l'envoi d'autocolants rappelant les régles de prudence relative à
> l'approche de plongeurs en immersion quand on est à bord d'une
> embarcation:
>
>
> Présentation à cette adresse:
> http://www.aqua-web.net/forum/viewtopic.php?t=602
>
> Outre les actions de prévention, une solution matérielle consisterait à
> caréner les hélices avec des protections.
> Les pneumatiques des plongeurs de la Marine Nationale Française
> possèdent ce type de protection...
>
> A+
>
> Denis
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> Forums thématiques sur la plongée:
> http://www.aqua-web.net/forum/index.php

Salut,

Marcel wrote:
> Partout où j'ai plongé en bateau, on attendait la remontée des plongeurs
> avant d'engager le moteur (Cozumel, Cuba, Aruba, Sainte Lucie, Provo, etc.).

Tu pars de l'hypothese d'un bateau qui mouille. Sur le Donator, generalement, on
largue les plongeurs, qui sortent au parachute. En plus, certains jours, il y a
tellement de bateaux de plongee autour que c'est un peu le bazar pour savoir
quelle palanquee veut remonter sur quel bateau.
C'est une epave aussi dangereuse en surface qu'au fond, en partie a cause de sa
popularite.

A+

Guilhem