puisque l'on est dans les numéros de secours (limite HS)

Ca coute pas cher , c'est vite fait, j'ai plus souvent mon portable sur moi
que mon portefeuille. Ca doit faire un mois que j'ai un correspondant qui
s'apelle 'a prevenir'.


"Orque" <invalid@invalid.fr> a écrit dans le message de news:
46166d38$0$24646$426a34cc@news.free.fr...
>
> "Thierry M." <thry.martin.PASDEPUB@wanadoo.fr> a écrit dans le message de
> news:mn.34887d74f51a69be.19911@wanadoo.fr...
>> Denis JEANT avait écrit en ce jour de la Saint Marcellin :
>>
>> > Comme une majorité de chaînes de ce type qui sont véhiculées par
>> > courriel, il s'agit le plus souvent d'un cas répertorié sur le site de
>> > référence francophone en la matière: www.hooaxbuster.com.
>>
>> ça serait quand même pas con que la sécurité civile en France et ses
>> homologues dans les autres pays définissent une norme la dessus !!!
>>
>> parceque si les pompiers sont pas au courant d'ICE, effectivement, ça
>> ne sert a rien.
>>
>> maintenant, en attendant, rien ne vous empêche de mettre dans votre
>> répertoire : -SiPBleme -AcontactSOS ou ce qui vous semblera le plus
>> pertinent et qui devra figurer en place N°1 de votre liste ...
>
>
> Euh, je peux poser une petite questions toute con.....
> Le petit bout de papier dans le portefeuille, bah oui le truc qui set à
> mettre tout un tas de papiers du tyte carte d'identité, carte grise,
> etc....
> Bien évidement il faut écrire sur le bout de papier : EN CAS D'ACCIDENT
> PREVENIR.......
> bah cela le fait pas ?
> Perso si j'avais à chercher un truc, ce serait dans le portefeuille et non
> dans un répertoire de GSM qui peut être long comme un annuaire
> téléphonique....
> Sans compter qu'un GSM peut être bloqué avec un mot de passe.....
> Et puis un truc aussi pour ceux qui utilise encore des agenda papier :
> dans
> les premières pages y'a une rubrique qui justement est prévu pour.....
>
> Bon en attendant les urgentistes (pompiers, samu, sauveteurs, etc...) ils
> ont souvent dans un premier temps autre choses à faire que de lire le
> répertoire du GSM....
> Et pendant que l'on y est, il faudrait également une norme pour les PDA de
> manière à ce que les urgentistes.... puissent connaître le nom de la
> personne accidentée....
> Sans compter les autres ordinateur portables...
>
> Put.... Les pompiers vont devoir revoir le niveau pour le
> recrutement......
> il faudra éventuellement ajouter dans les VSAB un spécialiste informatique
> pour gérer les différents système et cracker les mots de passe.....
>
> Je suggère éventuellement que l'on interroge tous les candidats à
> l'élection
> préférentielle - pardon présidentielle - pour connaître leur opinion à ce
> sujet et savoir s'il envisagent un référendum pour autoriser l'Europe a
> s'harmoniser ou nom sur ce sujet.... voire même proposé une résolution de
> l'ONU....
>
>

Ca coute pas cher , c'est vite fait, j'ai plus souvent mon portable sur moi
que mon portefeuille. Ca doit faire un mois que j'ai un correspondant qui
s'apelle 'a prevenir'.


"Orque" <invalid@invalid.fr> a écrit dans le message de news:
46166d38$0$24646$426a34cc@news.free.fr...
>
> "Thierry M." <thry.martin.PASDEPUB@wanadoo.fr> a écrit dans le message de
> news:mn.34887d74f51a69be.19911@wanadoo.fr...
>> Denis JEANT avait écrit en ce jour de la Saint Marcellin :
>>
>> > Comme une majorité de chaînes de ce type qui sont véhiculées par
>> > courriel, il s'agit le plus souvent d'un cas répertorié sur le site de
>> > référence francophone en la matière: www.hooaxbuster.com.
>>
>> ça serait quand même pas con que la sécurité civile en France et ses
>> homologues dans les autres pays définissent une norme la dessus !!!
>>
>> parceque si les pompiers sont pas au courant d'ICE, effectivement, ça
>> ne sert a rien.
>>
>> maintenant, en attendant, rien ne vous empêche de mettre dans votre
>> répertoire : -SiPBleme -AcontactSOS ou ce qui vous semblera le plus
>> pertinent et qui devra figurer en place N°1 de votre liste ...
>
>
> Euh, je peux poser une petite questions toute con.....
> Le petit bout de papier dans le portefeuille, bah oui le truc qui set à
> mettre tout un tas de papiers du tyte carte d'identité, carte grise,
> etc....
> Bien évidement il faut écrire sur le bout de papier : EN CAS D'ACCIDENT
> PREVENIR.......
> bah cela le fait pas ?
> Perso si j'avais à chercher un truc, ce serait dans le portefeuille et non
> dans un répertoire de GSM qui peut être long comme un annuaire
> téléphonique....
> Sans compter qu'un GSM peut être bloqué avec un mot de passe.....
> Et puis un truc aussi pour ceux qui utilise encore des agenda papier :
> dans
> les premières pages y'a une rubrique qui justement est prévu pour.....
>
> Bon en attendant les urgentistes (pompiers, samu, sauveteurs, etc...) ils
> ont souvent dans un premier temps autre choses à faire que de lire le
> répertoire du GSM....
> Et pendant que l'on y est, il faudrait également une norme pour les PDA de
> manière à ce que les urgentistes.... puissent connaître le nom de la
> personne accidentée....
> Sans compter les autres ordinateur portables...
>
> Put.... Les pompiers vont devoir revoir le niveau pour le
> recrutement......
> il faudra éventuellement ajouter dans les VSAB un spécialiste informatique
> pour gérer les différents système et cracker les mots de passe.....
>
> Je suggère éventuellement que l'on interroge tous les candidats à
> l'élection
> préférentielle - pardon présidentielle - pour connaître leur opinion à ce
> sujet et savoir s'il envisagent un référendum pour autoriser l'Europe a
> s'harmoniser ou nom sur ce sujet.... voire même proposé une résolution de
> l'ONU....
>
>

Bonsoir,

Génial! Puis,autre developpement possible "sécurité routiére" de
e-call,le GPS (rendu obligatoire)interconnecté sur le bouzard (un peu
comme la VHF ASN),tout dépassement de vitesse sera automatiquement
transmis au centre informatique RENNES des amendes automatisées...


Denis JEANT a écrit :
> Thierry M. <thry.martin.PASDEPUB@wanadoo.fr> wrote:
>
> Salut Thierry,
>
>> ça serait quand même pas con que la sécurité civile en France et ses
>> homologues dans les autres pays définissent une norme la dessus !!!
>>
>> parceque si les pompiers sont pas au courant d'ICE, effectivement, ça
>> ne sert a rien.
>>
>> maintenant, en attendant, rien ne vous empêche de mettre dans votre
>> répertoire : -SiPBleme -AcontactSOS ou ce qui vous semblera le plus
>> pertinent et qui devra figurer en place N°1 de votre liste ...
>
> A mon avis vu la lourdeur du système, l'adoption de ton projet de loi
> sur sera obselète quand le système eCall équipera en standard les
> voitures
>
> Je suis taquin aujourd'hui 0-)) Amicalement bien sûr
>
> eCall" désigne un système d'appel d'urgence paneuropéen embarqué à bord
> des véhicules routiers qui utilise le numéro d'urgence européen 112 en
> cas d'accident.
>
>
> Par cette communication, la Commission appelle instamment les autorités
> nationales et régionales à réaliser les actions et les investissements
> nécessaires au fonctionnement de "eCall".
>
> L'objectif est le déploiement complet de ce système en 2009.
>
> FONCTIONNEMENT DE "eCALL"
> ---------------------------------------------
> En cas d'accident, le dispositif "eCall" installé dans un véhicule
> envoie un appel d'urgence au centre de réception des appels d'urgence le
> plus approprié (PSAP - Public Service Answering Point), et envoie en
> même temps un certains nombre de données relatives au véhicule
> (notamment sa localisation précise).
>
> Le système est basé sur l'emploi du numéro d'urgence unique européen, le
> 112 * , qui permettra d'assurer son interopérabilité dans toute l'Union
> européenne (UE).
>
> L'appel d'urgence peut être déclenché manuellement par les occupants du
> véhicule ou automatiquement, en cas d'accident grave, grâce à des
> capteurs installés dans le véhicule.
>
> Intérêt du système
> ------------------------
> L'intérêt majeur du système est qu'il avertit immédiatement les services
> d'urgence de la position précise de l'accident. Cela permettra de
> réduire considérablement le temps d'arrivée des services de secours.
> Selon des études, le délai d'arrivée des secours pourrait être réduit
> d'environ 50 % dans les zones rurales, et de 40 % dans les zones
> urbaines.
>
> Il est estimé que le système "eCall" pourrait sauver jusqu'à 2500 vies
> par an dans l'UE et surtout réduire sensiblement la gravité des
> blessures dans 15 % des cas.
>
> Grâce à la réduction du temps qu'exigent les opérations de secours, le
> dispositif permettra également de réduire les embouteillages occasionnés
> par les accidents routiers.
>
> Rapport coûts/avantages
> -----------------------------------
> Le fonctionnement de l'eCall nécessitera la modernisation des services
> de réception des appels d'urgence afin de traiter les données
> automatiques envoyées par les véhicules, ce qui engendrera des
> investissements substantiels.
>
> Le coût annuel de mise en place du système est estimé à 4,55 milliards
> d'euros par an en ce qui concerne, en particulier, l'installation du
> dispositif dans les véhicules et la modernisation des centres de
> réception des appels d'urgence. Toutefois, les estimations indiquent un
> rapport coûts/avantages très favorable pour le système eCall. On évalue
> ainsi à environ 26 milliards d'euros les économies annuelles que
> permettrait le système (économies sur les coûts provoqués par les
> accidents et les embouteillages). (...)
>
> Source:
> http://europa.eu/scadplus/leg/fr/lvb/l31103a.htm
>
> bon WE avec les poissons-lapins ou les oiseaux-lapins réunionnais
>
> A+
>
> Denis

Bonsoir,

Génial! Puis,autre developpement possible "sécurité routiére" de
e-call,le GPS (rendu obligatoire)interconnecté sur le bouzard (un peu
comme la VHF ASN),tout dépassement de vitesse sera automatiquement
transmis au centre informatique RENNES des amendes automatisées...


Denis JEANT a écrit :
> Thierry M. <thry.martin.PASDEPUB@wanadoo.fr> wrote:
>
> Salut Thierry,
>
>> ça serait quand même pas con que la sécurité civile en France et ses
>> homologues dans les autres pays définissent une norme la dessus !!!
>>
>> parceque si les pompiers sont pas au courant d'ICE, effectivement, ça
>> ne sert a rien.
>>
>> maintenant, en attendant, rien ne vous empêche de mettre dans votre
>> répertoire : -SiPBleme -AcontactSOS ou ce qui vous semblera le plus
>> pertinent et qui devra figurer en place N°1 de votre liste ...
>
> A mon avis vu la lourdeur du système, l'adoption de ton projet de loi
> sur sera obselète quand le système eCall équipera en standard les
> voitures
>
> Je suis taquin aujourd'hui 0-)) Amicalement bien sûr
>
> eCall" désigne un système d'appel d'urgence paneuropéen embarqué à bord
> des véhicules routiers qui utilise le numéro d'urgence européen 112 en
> cas d'accident.
>
>
> Par cette communication, la Commission appelle instamment les autorités
> nationales et régionales à réaliser les actions et les investissements
> nécessaires au fonctionnement de "eCall".
>
> L'objectif est le déploiement complet de ce système en 2009.
>
> FONCTIONNEMENT DE "eCALL"
> ---------------------------------------------
> En cas d'accident, le dispositif "eCall" installé dans un véhicule
> envoie un appel d'urgence au centre de réception des appels d'urgence le
> plus approprié (PSAP - Public Service Answering Point), et envoie en
> même temps un certains nombre de données relatives au véhicule
> (notamment sa localisation précise).
>
> Le système est basé sur l'emploi du numéro d'urgence unique européen, le
> 112 * , qui permettra d'assurer son interopérabilité dans toute l'Union
> européenne (UE).
>
> L'appel d'urgence peut être déclenché manuellement par les occupants du
> véhicule ou automatiquement, en cas d'accident grave, grâce à des
> capteurs installés dans le véhicule.
>
> Intérêt du système
> ------------------------
> L'intérêt majeur du système est qu'il avertit immédiatement les services
> d'urgence de la position précise de l'accident. Cela permettra de
> réduire considérablement le temps d'arrivée des services de secours.
> Selon des études, le délai d'arrivée des secours pourrait être réduit
> d'environ 50 % dans les zones rurales, et de 40 % dans les zones
> urbaines.
>
> Il est estimé que le système "eCall" pourrait sauver jusqu'à 2500 vies
> par an dans l'UE et surtout réduire sensiblement la gravité des
> blessures dans 15 % des cas.
>
> Grâce à la réduction du temps qu'exigent les opérations de secours, le
> dispositif permettra également de réduire les embouteillages occasionnés
> par les accidents routiers.
>
> Rapport coûts/avantages
> -----------------------------------
> Le fonctionnement de l'eCall nécessitera la modernisation des services
> de réception des appels d'urgence afin de traiter les données
> automatiques envoyées par les véhicules, ce qui engendrera des
> investissements substantiels.
>
> Le coût annuel de mise en place du système est estimé à 4,55 milliards
> d'euros par an en ce qui concerne, en particulier, l'installation du
> dispositif dans les véhicules et la modernisation des centres de
> réception des appels d'urgence. Toutefois, les estimations indiquent un
> rapport coûts/avantages très favorable pour le système eCall. On évalue
> ainsi à environ 26 milliards d'euros les économies annuelles que
> permettrait le système (économies sur les coûts provoqués par les
> accidents et les embouteillages). (...)
>
> Source:
> http://europa.eu/scadplus/leg/fr/lvb/l31103a.htm
>
> bon WE avec les poissons-lapins ou les oiseaux-lapins réunionnais
>
> A+
>
> Denis

Bonsoir,

Génial! Puis,autre developpement possible "sécurité routiére" de
e-call,le GPS (rendu obligatoire)interconnecté sur le bouzard (un peu
comme la VHF ASN),tout dépassement de vitesse sera automatiquement
transmis au centre informatique RENNES des amendes automatisées...


Denis JEANT a écrit :
> Thierry M. <thry.martin.PASDEPUB@wanadoo.fr> wrote:
>
> Salut Thierry,
>
>> ça serait quand même pas con que la sécurité civile en France et ses
>> homologues dans les autres pays définissent une norme la dessus !!!
>>
>> parceque si les pompiers sont pas au courant d'ICE, effectivement, ça
>> ne sert a rien.
>>
>> maintenant, en attendant, rien ne vous empêche de mettre dans votre
>> répertoire : -SiPBleme -AcontactSOS ou ce qui vous semblera le plus
>> pertinent et qui devra figurer en place N°1 de votre liste ...
>
> A mon avis vu la lourdeur du système, l'adoption de ton projet de loi
> sur sera obselète quand le système eCall équipera en standard les
> voitures
>
> Je suis taquin aujourd'hui 0-)) Amicalement bien sûr
>
> eCall" désigne un système d'appel d'urgence paneuropéen embarqué à bord
> des véhicules routiers qui utilise le numéro d'urgence européen 112 en
> cas d'accident.
>
>
> Par cette communication, la Commission appelle instamment les autorités
> nationales et régionales à réaliser les actions et les investissements
> nécessaires au fonctionnement de "eCall".
>
> L'objectif est le déploiement complet de ce système en 2009.
>
> FONCTIONNEMENT DE "eCALL"
> ---------------------------------------------
> En cas d'accident, le dispositif "eCall" installé dans un véhicule
> envoie un appel d'urgence au centre de réception des appels d'urgence le
> plus approprié (PSAP - Public Service Answering Point), et envoie en
> même temps un certains nombre de données relatives au véhicule
> (notamment sa localisation précise).
>
> Le système est basé sur l'emploi du numéro d'urgence unique européen, le
> 112 * , qui permettra d'assurer son interopérabilité dans toute l'Union
> européenne (UE).
>
> L'appel d'urgence peut être déclenché manuellement par les occupants du
> véhicule ou automatiquement, en cas d'accident grave, grâce à des
> capteurs installés dans le véhicule.
>
> Intérêt du système
> ------------------------
> L'intérêt majeur du système est qu'il avertit immédiatement les services
> d'urgence de la position précise de l'accident. Cela permettra de
> réduire considérablement le temps d'arrivée des services de secours.
> Selon des études, le délai d'arrivée des secours pourrait être réduit
> d'environ 50 % dans les zones rurales, et de 40 % dans les zones
> urbaines.
>
> Il est estimé que le système "eCall" pourrait sauver jusqu'à 2500 vies
> par an dans l'UE et surtout réduire sensiblement la gravité des
> blessures dans 15 % des cas.
>
> Grâce à la réduction du temps qu'exigent les opérations de secours, le
> dispositif permettra également de réduire les embouteillages occasionnés
> par les accidents routiers.
>
> Rapport coûts/avantages
> -----------------------------------
> Le fonctionnement de l'eCall nécessitera la modernisation des services
> de réception des appels d'urgence afin de traiter les données
> automatiques envoyées par les véhicules, ce qui engendrera des
> investissements substantiels.
>
> Le coût annuel de mise en place du système est estimé à 4,55 milliards
> d'euros par an en ce qui concerne, en particulier, l'installation du
> dispositif dans les véhicules et la modernisation des centres de
> réception des appels d'urgence. Toutefois, les estimations indiquent un
> rapport coûts/avantages très favorable pour le système eCall. On évalue
> ainsi à environ 26 milliards d'euros les économies annuelles que
> permettrait le système (économies sur les coûts provoqués par les
> accidents et les embouteillages). (...)
>
> Source:
> http://europa.eu/scadplus/leg/fr/lvb/l31103a.htm
>
> bon WE avec les poissons-lapins ou les oiseaux-lapins réunionnais
>
> A+
>
> Denis

Bonsoir,

Génial! Puis,autre developpement possible "sécurité routiére" de
e-call,le GPS (rendu obligatoire)interconnecté sur le bouzard (un peu
comme la VHF ASN),tout dépassement de vitesse sera automatiquement
transmis au centre informatique RENNES des amendes automatisées...


Denis JEANT a écrit :
> Thierry M. <thry.martin.PASDEPUB@wanadoo.fr> wrote:
>
> Salut Thierry,
>
>> ça serait quand même pas con que la sécurité civile en France et ses
>> homologues dans les autres pays définissent une norme la dessus !!!
>>
>> parceque si les pompiers sont pas au courant d'ICE, effectivement, ça
>> ne sert a rien.
>>
>> maintenant, en attendant, rien ne vous empêche de mettre dans votre
>> répertoire : -SiPBleme -AcontactSOS ou ce qui vous semblera le plus
>> pertinent et qui devra figurer en place N°1 de votre liste ...
>
> A mon avis vu la lourdeur du système, l'adoption de ton projet de loi
> sur sera obselète quand le système eCall équipera en standard les
> voitures
>
> Je suis taquin aujourd'hui 0-)) Amicalement bien sûr
>
> eCall" désigne un système d'appel d'urgence paneuropéen embarqué à bord
> des véhicules routiers qui utilise le numéro d'urgence européen 112 en
> cas d'accident.
>
>
> Par cette communication, la Commission appelle instamment les autorités
> nationales et régionales à réaliser les actions et les investissements
> nécessaires au fonctionnement de "eCall".
>
> L'objectif est le déploiement complet de ce système en 2009.
>
> FONCTIONNEMENT DE "eCALL"
> ---------------------------------------------
> En cas d'accident, le dispositif "eCall" installé dans un véhicule
> envoie un appel d'urgence au centre de réception des appels d'urgence le
> plus approprié (PSAP - Public Service Answering Point), et envoie en
> même temps un certains nombre de données relatives au véhicule
> (notamment sa localisation précise).
>
> Le système est basé sur l'emploi du numéro d'urgence unique européen, le
> 112 * , qui permettra d'assurer son interopérabilité dans toute l'Union
> européenne (UE).
>
> L'appel d'urgence peut être déclenché manuellement par les occupants du
> véhicule ou automatiquement, en cas d'accident grave, grâce à des
> capteurs installés dans le véhicule.
>
> Intérêt du système
> ------------------------
> L'intérêt majeur du système est qu'il avertit immédiatement les services
> d'urgence de la position précise de l'accident. Cela permettra de
> réduire considérablement le temps d'arrivée des services de secours.
> Selon des études, le délai d'arrivée des secours pourrait être réduit
> d'environ 50 % dans les zones rurales, et de 40 % dans les zones
> urbaines.
>
> Il est estimé que le système "eCall" pourrait sauver jusqu'à 2500 vies
> par an dans l'UE et surtout réduire sensiblement la gravité des
> blessures dans 15 % des cas.
>
> Grâce à la réduction du temps qu'exigent les opérations de secours, le
> dispositif permettra également de réduire les embouteillages occasionnés
> par les accidents routiers.
>
> Rapport coûts/avantages
> -----------------------------------
> Le fonctionnement de l'eCall nécessitera la modernisation des services
> de réception des appels d'urgence afin de traiter les données
> automatiques envoyées par les véhicules, ce qui engendrera des
> investissements substantiels.
>
> Le coût annuel de mise en place du système est estimé à 4,55 milliards
> d'euros par an en ce qui concerne, en particulier, l'installation du
> dispositif dans les véhicules et la modernisation des centres de
> réception des appels d'urgence. Toutefois, les estimations indiquent un
> rapport coûts/avantages très favorable pour le système eCall. On évalue
> ainsi à environ 26 milliards d'euros les économies annuelles que
> permettrait le système (économies sur les coûts provoqués par les
> accidents et les embouteillages). (...)
>
> Source:
> http://europa.eu/scadplus/leg/fr/lvb/l31103a.htm
>
> bon WE avec les poissons-lapins ou les oiseaux-lapins réunionnais
>
> A+
>
> Denis

Bonsoir,

Génial! Puis,autre developpement possible "sécurité routiére" de
e-call,le GPS (rendu obligatoire)interconnecté sur le bouzard (un peu
comme la VHF ASN),tout dépassement de vitesse sera automatiquement
transmis au centre informatique RENNES des amendes automatisées...


Denis JEANT a écrit :
> Thierry M. <thry.martin.PASDEPUB@wanadoo.fr> wrote:
>
> Salut Thierry,
>
>> ça serait quand même pas con que la sécurité civile en France et ses
>> homologues dans les autres pays définissent une norme la dessus !!!
>>
>> parceque si les pompiers sont pas au courant d'ICE, effectivement, ça
>> ne sert a rien.
>>
>> maintenant, en attendant, rien ne vous empêche de mettre dans votre
>> répertoire : -SiPBleme -AcontactSOS ou ce qui vous semblera le plus
>> pertinent et qui devra figurer en place N°1 de votre liste ...
>
> A mon avis vu la lourdeur du système, l'adoption de ton projet de loi
> sur sera obselète quand le système eCall équipera en standard les
> voitures
>
> Je suis taquin aujourd'hui 0-)) Amicalement bien sûr
>
> eCall" désigne un système d'appel d'urgence paneuropéen embarqué à bord
> des véhicules routiers qui utilise le numéro d'urgence européen 112 en
> cas d'accident.
>
>
> Par cette communication, la Commission appelle instamment les autorités
> nationales et régionales à réaliser les actions et les investissements
> nécessaires au fonctionnement de "eCall".
>
> L'objectif est le déploiement complet de ce système en 2009.
>
> FONCTIONNEMENT DE "eCALL"
> ---------------------------------------------
> En cas d'accident, le dispositif "eCall" installé dans un véhicule
> envoie un appel d'urgence au centre de réception des appels d'urgence le
> plus approprié (PSAP - Public Service Answering Point), et envoie en
> même temps un certains nombre de données relatives au véhicule
> (notamment sa localisation précise).
>
> Le système est basé sur l'emploi du numéro d'urgence unique européen, le
> 112 * , qui permettra d'assurer son interopérabilité dans toute l'Union
> européenne (UE).
>
> L'appel d'urgence peut être déclenché manuellement par les occupants du
> véhicule ou automatiquement, en cas d'accident grave, grâce à des
> capteurs installés dans le véhicule.
>
> Intérêt du système
> ------------------------
> L'intérêt majeur du système est qu'il avertit immédiatement les services
> d'urgence de la position précise de l'accident. Cela permettra de
> réduire considérablement le temps d'arrivée des services de secours.
> Selon des études, le délai d'arrivée des secours pourrait être réduit
> d'environ 50 % dans les zones rurales, et de 40 % dans les zones
> urbaines.
>
> Il est estimé que le système "eCall" pourrait sauver jusqu'à 2500 vies
> par an dans l'UE et surtout réduire sensiblement la gravité des
> blessures dans 15 % des cas.
>
> Grâce à la réduction du temps qu'exigent les opérations de secours, le
> dispositif permettra également de réduire les embouteillages occasionnés
> par les accidents routiers.
>
> Rapport coûts/avantages
> -----------------------------------
> Le fonctionnement de l'eCall nécessitera la modernisation des services
> de réception des appels d'urgence afin de traiter les données
> automatiques envoyées par les véhicules, ce qui engendrera des
> investissements substantiels.
>
> Le coût annuel de mise en place du système est estimé à 4,55 milliards
> d'euros par an en ce qui concerne, en particulier, l'installation du
> dispositif dans les véhicules et la modernisation des centres de
> réception des appels d'urgence. Toutefois, les estimations indiquent un
> rapport coûts/avantages très favorable pour le système eCall. On évalue
> ainsi à environ 26 milliards d'euros les économies annuelles que
> permettrait le système (économies sur les coûts provoqués par les
> accidents et les embouteillages). (...)
>
> Source:
> http://europa.eu/scadplus/leg/fr/lvb/l31103a.htm
>
> bon WE avec les poissons-lapins ou les oiseaux-lapins réunionnais
>
> A+
>
> Denis

Bonsoir,

Génial! Puis,autre developpement possible "sécurité routiére" de
e-call,le GPS (rendu obligatoire)interconnecté sur le bouzard (un peu
comme la VHF ASN),tout dépassement de vitesse sera automatiquement
transmis au centre informatique RENNES des amendes automatisées...


Denis JEANT a écrit :
> Thierry M. <thry.martin.PASDEPUB@wanadoo.fr> wrote:
>
> Salut Thierry,
>
>> ça serait quand même pas con que la sécurité civile en France et ses
>> homologues dans les autres pays définissent une norme la dessus !!!
>>
>> parceque si les pompiers sont pas au courant d'ICE, effectivement, ça
>> ne sert a rien.
>>
>> maintenant, en attendant, rien ne vous empêche de mettre dans votre
>> répertoire : -SiPBleme -AcontactSOS ou ce qui vous semblera le plus
>> pertinent et qui devra figurer en place N°1 de votre liste ...
>
> A mon avis vu la lourdeur du système, l'adoption de ton projet de loi
> sur sera obselète quand le système eCall équipera en standard les
> voitures
>
> Je suis taquin aujourd'hui 0-)) Amicalement bien sûr
>
> eCall" désigne un système d'appel d'urgence paneuropéen embarqué à bord
> des véhicules routiers qui utilise le numéro d'urgence européen 112 en
> cas d'accident.
>
>
> Par cette communication, la Commission appelle instamment les autorités
> nationales et régionales à réaliser les actions et les investissements
> nécessaires au fonctionnement de "eCall".
>
> L'objectif est le déploiement complet de ce système en 2009.
>
> FONCTIONNEMENT DE "eCALL"
> ---------------------------------------------
> En cas d'accident, le dispositif "eCall" installé dans un véhicule
> envoie un appel d'urgence au centre de réception des appels d'urgence le
> plus approprié (PSAP - Public Service Answering Point), et envoie en
> même temps un certains nombre de données relatives au véhicule
> (notamment sa localisation précise).
>
> Le système est basé sur l'emploi du numéro d'urgence unique européen, le
> 112 * , qui permettra d'assurer son interopérabilité dans toute l'Union
> européenne (UE).
>
> L'appel d'urgence peut être déclenché manuellement par les occupants du
> véhicule ou automatiquement, en cas d'accident grave, grâce à des
> capteurs installés dans le véhicule.
>
> Intérêt du système
> ------------------------
> L'intérêt majeur du système est qu'il avertit immédiatement les services
> d'urgence de la position précise de l'accident. Cela permettra de
> réduire considérablement le temps d'arrivée des services de secours.
> Selon des études, le délai d'arrivée des secours pourrait être réduit
> d'environ 50 % dans les zones rurales, et de 40 % dans les zones
> urbaines.
>
> Il est estimé que le système "eCall" pourrait sauver jusqu'à 2500 vies
> par an dans l'UE et surtout réduire sensiblement la gravité des
> blessures dans 15 % des cas.
>
> Grâce à la réduction du temps qu'exigent les opérations de secours, le
> dispositif permettra également de réduire les embouteillages occasionnés
> par les accidents routiers.
>
> Rapport coûts/avantages
> -----------------------------------
> Le fonctionnement de l'eCall nécessitera la modernisation des services
> de réception des appels d'urgence afin de traiter les données
> automatiques envoyées par les véhicules, ce qui engendrera des
> investissements substantiels.
>
> Le coût annuel de mise en place du système est estimé à 4,55 milliards
> d'euros par an en ce qui concerne, en particulier, l'installation du
> dispositif dans les véhicules et la modernisation des centres de
> réception des appels d'urgence. Toutefois, les estimations indiquent un
> rapport coûts/avantages très favorable pour le système eCall. On évalue
> ainsi à environ 26 milliards d'euros les économies annuelles que
> permettrait le système (économies sur les coûts provoqués par les
> accidents et les embouteillages). (...)
>
> Source:
> http://europa.eu/scadplus/leg/fr/lvb/l31103a.htm
>
> bon WE avec les poissons-lapins ou les oiseaux-lapins réunionnais
>
> A+
>
> Denis

oubascuba@wana.fr <oubascuba@wana.fr> wrote:

Salut,

> Génial! Puis,autre developpement possible "sécurité routiére" de
> e-call,le GPS (rendu obligatoire)interconnecté sur le bouzard (un peu
> comme la VHF ASN),tout dépassement de vitesse sera automatiquement
> transmis au centre informatique RENNES des amendes automatisées...

En voilà une bonne idée que tu as pour faire des économies en radar )

Je propose aussi qu'on se verbalise soi-même pour redéployer la
maréchausée sur d'autres missions

A+

Denis
--
Site contributif sur la plongée sous-marine:
http://www.aqua-web.net

oubascuba@wana.fr <oubascuba@wana.fr> wrote:

Salut,

> Génial! Puis,autre developpement possible "sécurité routiére" de
> e-call,le GPS (rendu obligatoire)interconnecté sur le bouzard (un peu
> comme la VHF ASN),tout dépassement de vitesse sera automatiquement
> transmis au centre informatique RENNES des amendes automatisées...

En voilà une bonne idée que tu as pour faire des économies en radar )

Je propose aussi qu'on se verbalise soi-même pour redéployer la
maréchausée sur d'autres missions

A+

Denis
--
Site contributif sur la plongée sous-marine:
http://www.aqua-web.net