mare, lago e brevetti facili?

Ieri sera ci siamo trovati al lago (Maggiore) per fare un bagnetto.
La comitiva era così composta: io, due ragazzi con cui ci siamo già
immersi più volte assieme e un quarto ragazzo appena rientrato da
Sharm dove in una settimana ha conseguito sia l'open che l'advanced.
Le condizioni dell'acqua non erano delle migliori (sono sincero
effettivamente la visibilità faceva ca..re)ed eravamo ormai
all'imbrunire.
Dopo che il nuovo brevettato ci ha illustrato le immersioni fatte al
corso, profonda (30 metri), notturna, orientamento con la bussola
entriamo in acqua, immersione pianificata con profondità massima 15
metri.
Appena entriamo si presentano problemi di pesata, risolti aggiungendo
2kg, poi proviamo a scendere, panico , totale incapactà di gestire il
GAV, pinneggiata con pedalata annessa stile Moser, segnali al quanto
approssimativi, l'immersione pertanto si svolge nella fascia dei 6
metri con conseguente insoddisfazione e senso di incapacità da parte
del neofita.
Ammetto tutte le mie responsabilità, portare una persona per la prima
volta al lago di sera, e con brutta visibilità non è stata sicuramente
una scelta intelligente, la domanda che però mi pongo è la seguente;
le problematiche emerso sono dovute unicamente alle condizioni
"avverse" o effettivamente i brevetti presi al "volo" vanno bene solo
per immersioni effettuate in siti con condizioni particolarmente
favorevoli (Mar Rosso), ed in questo caso non sarebbe "moralmente
corretto" in qualche modo informare il neo-brevettato sui suoi limiti
evitando così sensi di incapacità quando ci si trova in condizioni un
pò più impegnative?

Buona deco a tutti
Nino

<francobottazzi@virgilio.it> ha scritto nel messaggio
news:b0f11ca2.0404272330.271a0493@posting.google.c om...

> le problematiche emerso sono dovute unicamente alle condizioni
> "avverse" o effettivamente i brevetti presi al "volo" vanno bene solo

A parte il tempo obiettivamente breve dei due corsi c'è da dire che nessun
corso sostituisce l'esperienza che si accumula facendo immersioni in
ambienti e con condizioni diverse.
Poi ci possono essere due percorsi dopo un corso di primo livello standard:
o continui a fare immersioni con l'istruttore per mettere a punto assetto ed
altro
oppure lo fai per conto tuo avendo già appreso tutte le nozioni necessarie
dal corso
Il tempo normalmente necessario per ciò consiste in venti, trenta immersioni
di allenamento.
Molta gente non fa nè l'uno nè l'altro partecipando alla meno peggio ai
trenini dei diving e poi rischia di pagarne le conseguenze.

--
Max max
Tutela anche tu il tuo hobby da indebite ingerenze.
Costituisci una sezione dell'Associazione Italiana
Liberi Subacquei http://www.liberisub.it

<francobottazzi@virgilio.it> ha scritto

> la domanda che però mi pongo è la seguente;
> le problematiche emerso sono dovute unicamente alle condizioni
> "avverse" o effettivamente i brevetti presi al "volo" vanno bene solo
> per immersioni effettuate in siti con condizioni particolarmente
> favorevoli (Mar Rosso

Scusa ma se tu avessi conseguito la patente guidando una macchina con cambio
automatico su una autostrada californiana in un giorno di sole splendente
cosa faresti se dovessi guidare per la prima volta su una strada di montagna
di notte mentre piove ?

Guispi

Come diceva MaxMax l'esperienza non te la da nessun corso.
Comunque io non mi sarei aspettato molto di piu' da un neo sub con due
brevetti conseguiti in una settimana in Mar Rosso.
Oltretutto considera che ci gioca molto anche il fattore psicologico. Anche
un sub con 100 dive solo in Mar Rosso credo che non si sentirebbe propio a
suo agio facendo una dive al Lago Maggiore con scarsa visibilita , all'
imbrunire e con una temperatura sicuramente moolto diversa di quella delle
sue immersioni didattiche.
E a questo punto il tuo amico, se gia' aveva delle capacita' limitate dalla
sua esperienza i quel tipo di ambiente saranno risultate ancora piu
limitate.
Mi ricordo che 4 anni io stesso ho fatto un paio di immersioni in Danimarca,
bhe anche se di immersioni ne avevo un bel po'
mi sono reso conto che l'ambiente diverso e piu' ostile rispetto alle ns.
acque non mi metteva certo a mio agio.
Comunque corsi open adw fatti in settimana li ho visti fare pure qua in
Italia e non pensare che le capacita' di quei neo brevettati siano molto
maggiori, nemmeno quelli sarebbero da portare al Maggiore di sera con scarsa
visibilita' almeno non prima che siano un po' rodati in acque piu'
amichevoli.

CIao Franco,
Fermo restando quello che ti ha risposto Guispi, penso tu, in un certo
senso, abbia scoperto l'acqua calda.
Quando insegnavo, nella nostra scuola abbiamo avuto parecchi allievi gia
brevettati con le modalita' che hai descritto, che alla prima immersione nel
mediterraneo, in condizioni non perfette, si prendevano una paura tale e
decidevano di ricominciare da capo. Triste da dire ma e' cosi'.
Magari non tutti sono dei fulmini di guerra e non hanno la fortuna
accortezza di iniziare a praticare immersioni qui da noi gradualmente con
condizioni ottimali.
Purtroppo c'e' anche chi decide di smettere ed e' un peccato.

ciao

--
Cafonauta

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Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/

"Guispi" <nospam@nospam.it> ha scritto nel messaggio
news:c6noev$q24$1@newsreader2.mclink.it...
>
> <francobottazzi@virgilio.it> ha scritto
>
> > la domanda che però mi pongo è la seguente;
> > le problematiche emerso sono dovute unicamente alle condizioni
> > "avverse" o effettivamente i brevetti presi al "volo" vanno bene solo
> > per immersioni effettuate in siti con condizioni particolarmente
> > favorevoli (Mar Rosso
>
> Scusa ma se tu avessi conseguito la patente guidando una macchina con
cambio
> automatico su una autostrada californiana in un giorno di sole splendente
> cosa faresti se dovessi guidare per la prima volta su una strada di
montagna
> di notte mentre piove ?
>
> Guispi


Ipotesi 1: Dovrebbe avere una patente sulla quale è specificata l'idoneità a
condurre auto con cambio
automatico su una autostrada californiana in un giorno di sole splendente.

Ipotesi 2: Chi ha rilasciato la patente è un irresponsabile.

Ipotesi 3: Chi guida la macchina senza cambio
automatico e non su una autostrada californiana in un giorno di sole
splendente è un irresponsabile.

Cafonauta ha scritto:

> Il 28 Apr 2004, 11:59, "s.gue" <s_gue@despammed.com> ha scritto:
>
>> Do questa impressione?
>
> Si, tipo Malpieri, non so se mi si piega...

Adirittura, corro a scopare subito.


--
niuno.

"keplero" <keplero@nospam.org> ha scritto

> > 1. Chi ha portato quel sub a fare quell'immersione conoscendone in modo
> > indiretto ( a parte quello che ti puo' raccontare) il livello di
> > addestramento
>
> No, non sono d'accordissimo,

Questione di punti di vista. Ti rispondo con le parole stesse di chi ha
iniziato il thread:

"Ammetto tutte le mie responsabilità, portare una persona per la prima
volta al lago di sera, e con brutta visibilità non è stata sicuramente
una scelta intelligente"

E' stata una scelta poco intelligente e, cosa che gli fa onore, ne ha fatto
una analisi intelligente.
Poi sul processo ai brevetti facili ho detto la mia: inutili.

Guispi

"il caporale" <caporale@libero.it> ha scritto nel messaggio
news:HZJjc.156783$rM4.6408592@news4.tin.it...

> Ipotesi 3:

Ipotesi 4. Con calma impara a guidare una macchina con cambio normale in
tutte le condizioni.

--
Max max
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Il 28 Apr 2004, 11:34, "Guispi" <nospam@nospam.it> ha scritto:

> In linea teorica non sbagli, ma e' mai possibile che te lo debba dire un
> istruttore che in un lago del Nord Italia non troverai le stesse
condizioni
> che a Sharm ??

Condivido la perplessità, ma la "meravigliosa diversità" delle persone non
finisce mai di sorprendermi (e i fatti mi cosano

Andrea

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Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/