Informazioni sul Salone

Nella speranza che non passi per pubblicità (non me ne viene nulla) ecco il
comunicato stampa.
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andrea


comunicato

Il vicepresidente del Consiglio dei Ministri, onorevole Massimo D'Alema e il
ministro dei Trasporti Alessandro Bianchi apriranno sabato prossimo la
quarantaseiesima edizione del Salone Nautico Internazionale. La
manifestazione, organizzata da Fiera di Genova e UCINA, è la manifestazione
numero uno al mondo e si terrà da sabato 7 a domenica 15 ottobre. Alla
cerimonia inaugurale sarà presente anche il vice ministro dei Trasporti
Cesare De Piccoli.

All'anteprima di stamattina sono intervenuti Fiera di Genova S.p.A. Paolo
Lombardi e di UCINA - l'associazione nazionale di categoria dell'industria
nautica da diporto - Anton F. Albertoni, l'amministratore delegato di Fiera
di Genova S.p.A. Roberto Urbani e il segretario generale di UCINA Lorenzo
Pollicardo.

La prossima edizione del Salone Nautico Internazionale registra numeri in
crescita. Gli espositori presenti saranno 1.650 (+ 7% rispetto al 2005), di
cui il 36% provenienti dall'estero, a confermare la dimensione globale dell'
evento. Un dato interessante riguarda i 180 espositori che entrano per la
prima volta al Salone. Le barche in esposizione sono 2.200 (+ 9% sulle 2.027
dell'anno scorso). Di queste, 430 saranno esposte in acqua, nelle due marine
attrezzate, 76 unità saranno navi da diporto di oltre 24 metri. Di queste
ultime, 34 saranno super yacht oltre i 30 metri. I modelli presentati in
anteprima sono 401.

Ammiraglie del 46° Salone Nautico Internazionale saranno per le barche a
motore il Baglietto 43 metri "AnnAmia" e lo Jongert 30T "Black Molly III"
per la vela. Ospite d'onore per i primi due giorni sarà Maltese Falcon, la
nave a vela di 88 metri realizzata dai Cantieri Perini di Viareggio. Nel
piazzale esterno antistante il portale d'ingresso a dare il benvenuto ai
visitatori del Salone c'è invece "USA 61", la barca del team BMW Oracle di
Larry Ellison, tra i grandi protagonisti dell'America's Cup.

Le novità

La novità più importante dal punto di vista espositivo è senz'altro la Nuova
Marina, l'opera tanto attesa e completata in soli diciotto mesi di lavori
dall'Autorità Portuale di Genova che consente al Salone di aumentare la
spettacolare parte floating. La Nuova Marina si articola su 1.300 metri
lineari di accosti, con 875 metri di pontili galleggianti, di larghezza
variabile tra 9 e 3 metri e realizzati da Ingemar, che hanno una superficie
calpestabile di 6.150 metri quadrati.

Con l'acquisizione di questo nuovo specchio acqueo da 60mila metri quadrati
(che si aggiungono ai 40mila di Marina Uno) il totale degli spazi a mare del
Salone sale a 100.000 metri quadrati. 23 le banchine totali e 8 i chilometri
di percorsi affacciati sul mare. Il quartiere fieristico genovese è l'unico
al mondo in grado di offrire senza soluzione di continuità ampi spazi all'
interno dei padiglioni, in acqua e all'aperto.

Le opere marittime della Nuova Marina sono state realizzate dall'Autorità
Portuale di Genova con un finanziamento del ministero delle Infrastrutture e
Trasporti: ulteriori interventi di infrastrutturazione sono stati realizzati
da Fiera di Genova S.p.A. Grazie a questa grande opera i più importanti
cantieri del mondo potranno da quest'anno esporre in acqua la propria gamma
di produzione completa.

Con i nuovi spazi a disposizione sono stati introdotti cambiamenti
significativi nella geografia della rassegna. Tra le novità più importanti
la valorizzazione di TechTrade, un "salone nel salone" con circa 500
aziende del settore accessori, strumentazioni di bordo e attrezzature per la
pesca concentrate nel padiglione C e nella prima galleria del padiglione S,
e il ritorno della subacquea - collocata nell'area di Mondoinvela a Marina
Due - con la presenza di grandi nomi della produzione di attrezzature e
accessori, che nel Salone di Genova hanno identificato un'occasione di
business e di grande visibilità. Gli organizzatori hanno così voluto dare
spazio a un'altra delle declinazioni più affascinanti dell'andar per mare.

Il quadro di settore

Il valore della produzione italiana di unità da diporto si attesta per l'
anno 2005 attorno a 2,5 miliardi di Euro con un incremento del 9%. (Questo
incremento percentuale è stato calcolato attraverso il confronto dei dati di
un campione costruito con criteri corrispondenti a quello dello scorso
anno).

Il contributo dell'industria nautica al PIL nazionale, comprensivo dell'
indotto diretto, per l'anno 2005, si attesta in valore attorno ai 2,8
miliardi di Euro.

Per quanto riguarda il livello occupazionale degli addetti del settore
della nautica da diporto, si conferma per il 2005 la tendenza alla crescita
dei posti di lavoro. Il numero complessivo degli addetti diretti della
nautica è stimato in 18.000 unità.

L'Italia continua ad essere forte esportatrice di imbarcazioni per la
nautica da diporto, vendendo all'estero oltre il 60% del valore della
produzione. Sulla base dei dati ISTAT sul commercio estero si può
sottolineare il peso che rivestono l'Europa, con il 48% del valore di tali
unità, dove il 7% è dato dalla vendita a paesi extra-comunitari, mentre un
buon 41% va ai Paesi UE; il 12% del valore delle esportazioni è dato dal
commercio con gli Stati Uniti, mentre il resto del continente americano
assorbe il 31% dell'export .

Per quanto riguarda il leasing nautico, sulla base dei dati forniti da
ASSILEA - l'associazione che raggruppa le società di leasing, nel 2005 le
operazioni concluse hanno raggiunto il valore, in termini assoluti di 1547
milioni di Euro (1260 milioni di Euro nel 2004), che in termini percentuali
rappresentano un aumento del 22% rispetto all'anno precedente. Si evidenzia
perciò una generale tendenza all'incremento del ricorso al leasing.

Dai dati ottenuti dalle Capitanerie di Porto e tramite il confronto con l'
analisi del leasing in Italia, si può affermare la sostanziale tenuta delle
immatricolazioni nell'anno 2005; la maggiore crescita si è avuta per la
categoria di imbarcazioni dai 16 ai 24 m.

Per ciò che concerne il settore dei superyacht, l'andamento degli ordini
2005-2006, fa registrare una notevole crescita del numero delle ordinazioni;
a livello mondiale si è infatti passati da 651 commesse per il 2005 a 688
per il 2006. La presenza italiana sul mercato mondiale della produzione di
superyacht si attesta attorno al 38%.

I costruttori italiani sono i primi al mondo per numero di progetti di
costruzione con 260 ordini per il 2005, incrementando la domanda del 4%
rispetto all'anno passato; la produzione italiana è concentrata soprattutto
nella produzione di imbarcazioni tra 80 e 100 piedi.

Giornate preferenziali per gli operatori

Nelle giornate di lunedì 9 e martedì 10 ottobre agli operatori professionali
è riservata una visita preferenziale a Tech Trade, l'insieme dei settori
dedicati all'accessoriato e alla pesca sportiva.

Orari di apertura, ingressi, parcheggi in città e servizio battelli

Il Salone sarà aperto tutti i giorni dalle 10 alle 18.30. Il biglietto d'
ingresso costerà 13 euro (10 euro il ridotto). Ingresso gratuito per i
bambini fino a 6 anni. Le comitive composte da un numero minimo di 30
persone potranno acquistare al momento dell'ingresso il biglietto a prezzo
ridotto. Per uscire e rientrare in giornata i visitatori potranno farsi
apporre un timbro a lettura ottica in prossimità dei varchi di uscita.

Tre saranno gli ingressi al Salone: dal portale di Levante di piazzale
Kennedy, dalle Riparazioni Navali (Marina 2), dalla biglietteria allestita
in banchina per i visitatori in arrivo con i battelli dal Porto Antico,
dalle aree portuali destinate a parcheggi e da Molo Archetti a Pegli. Sarà
consentito l'ingresso ai cani, ovviamente a guinzaglio e provvisti di
museruola.

Con la nuova area di San Benigno - collegata al quartiere fieristico con un
servizio navetta - e con l'utilizzo di corso Italia esteso a tutti i giorni
di manifestazione, il numero dei parcheggi collegati al Salone sale a oltre
7.000, anche se il consiglio degli organizzatori resta quello di servirsi
prevalentemente dei trasporti pubblici - treni, bus e taxi - dei battelli e
delle navette.

Il "Progetto accoglienza" e il programma degli eventi in città

Per rendere più gradevole la permanenza in città di ospiti e turisti Fiera
di Genova e UCINA organizzano "Progetto accoglienza" in collaborazione con
la Camera di Commercio di Genova. Si tratta di un insieme di servizi di
informazione e di trasporto dedicati ai visitatori del Salone, che vuole far
vivere la città in tutti i suoi molteplici aspetti e rendere più agevole il
trasferimento da aeroporto, stazioni ferroviarie, parcheggi e dai principali
alberghi cittadini verso la Fiera e il centro.

Servizi in Fiera
Il centro servizi del padiglione C è il punto di riferimento per visitatori
e espositori: sportelli bancari, agenzie di viaggio, noleggio auto,
sportello postale, centro fotocopie, fotografo. Presso la reception del
portale di Levante saranno in funzione l'edicola dei giornali, gli uffici
della Polizia Municipale, e la biglietteria dell'AMT.

Per chi ha difficoltà a camminare, Fiera di Genova, con la realizzazione
tecnico-operativa della Cooperativa sociale "La Cruna" - in collaborazione
con "Terre di Mare", lo sportello sull'accessibilità e il turismo per le
persone con disabilità della Provincia di Genova - conferma lo speciale
servizio di accoglienza mettendo a disposizione scooter elettrici a quattro
ruote e sedie a rotelle per visitare in libertà il Salone con l'ausilio di
una piantina con i percorsi consigliati, e su prenotazione (tel.
346-6785778) un servizio navetta di collegamento con i principali parcheggi.

Per agevolare gli spostamenti in quartiere è stato organizzato un servizio
battelli che collegherà il piazzale di MondoinVela con l'estremità sud della
Nuova Marina.