Zavorra e consumo aria

Guispi wrote:
> Io, per esempio, quando faccio foto consumo come un
> Cayenne rispetto alla norma.

Normale, ma penso che il motivo non sia la tua idrodinamicità, quanto il
fatto che continui a fermarti e rimetterti in moto (quindi sprechi energia
per vincere l'inerzia), il fatto che c'è una naturale tentenza ad eccitarsi
per quel che si vede (altro aumento dei consumi) ed anche la concentrazione
per fare la foto aumenta lo stress e quindi i consumi.

>> A questo punto mi chiedo: cosa non ho considerato?
>
> Per esempio il fatto che con tanta zavorra in piu' fai fatica a trovare
> l'assetto giusto e quando non sei in assetto pinneggi e consumi come un
> disgraziato.

Anche se hai la zavorra corretta ma hai un assetto da ippopotamo consumi di
più. Ma non è a causa della zavorra quanto dell'assetto scorretto.
Sul fatto che trovare il giusto assetto sia più difficoltoso ti credo sulla
parola (non ho esperienza per confutarlo), ma quanto incide questa maggiore
difficoltà?

--
Flavio Visentin

Scientists have finally discovered what's wrong with the female brain:
On the left side, there is nothing right, and on the right side, there
is nothing left.

On Nov 7, 1:35 pm, THe_ZiPMaN <s...@zipman.it> wrote:
> Guispi wrote:
> > Io, per esempio, quando faccio foto consumo come un
> > Cayenne rispetto alla norma.
>
> Normale, ma penso che il motivo non sia la tua idrodinamicità, quanto il
> fatto che continui a fermarti e rimetterti in moto (quindi sprechi energia
> per vincere l'inerzia), il fatto che c'è una naturale tentenza ad eccitarsi
> per quel che si vede (altro aumento dei consumi) ed anche la concentrazione
> per fare la foto aumenta lo stress e quindi i consumi.

È semplicemente il fatto di stabilizzarsi più volte per prendere delle
foto. Cioè gonfiare e sgonfiare il gav molte di più di quello che fai
di solito. Almeno credo.... Poi sai Guispi fa le cose in modo
originale diverso dalla massa...
mm148881

On Nov 7, 1:35 pm, THe_ZiPMaN <s...@zipman.it> wrote:
> Guispi wrote:
> > Io, per esempio, quando faccio foto consumo come un
> > Cayenne rispetto alla norma.
>
> Normale, ma penso che il motivo non sia la tua idrodinamicità, quanto il
> fatto che continui a fermarti e rimetterti in moto (quindi sprechi energia
> per vincere l'inerzia), il fatto che c'è una naturale tentenza ad eccitarsi
> per quel che si vede (altro aumento dei consumi) ed anche la concentrazione
> per fare la foto aumenta lo stress e quindi i consumi.

È semplicemente il fatto di stabilizzarsi più volte per prendere delle
foto. Cioè gonfiare e sgonfiare il gav molte di più di quello che fai
di solito. Almeno credo.... Poi sai Guispi fa le cose in modo
originale diverso dalla massa...
mm148881

On Nov 7, 1:35 pm, THe_ZiPMaN <s...@zipman.it> wrote:
> Guispi wrote:
> > Io, per esempio, quando faccio foto consumo come un
> > Cayenne rispetto alla norma.
>
> Normale, ma penso che il motivo non sia la tua idrodinamicità, quanto il
> fatto che continui a fermarti e rimetterti in moto (quindi sprechi energia
> per vincere l'inerzia), il fatto che c'è una naturale tentenza ad eccitarsi
> per quel che si vede (altro aumento dei consumi) ed anche la concentrazione
> per fare la foto aumenta lo stress e quindi i consumi.

È semplicemente il fatto di stabilizzarsi più volte per prendere delle
foto. Cioè gonfiare e sgonfiare il gav molte di più di quello che fai
di solito. Almeno credo.... Poi sai Guispi fa le cose in modo
originale diverso dalla massa...
mm148881

On Nov 7, 1:35 pm, THe_ZiPMaN <s...@zipman.it> wrote:
> Guispi wrote:
> > Io, per esempio, quando faccio foto consumo come un
> > Cayenne rispetto alla norma.
>
> Normale, ma penso che il motivo non sia la tua idrodinamicità, quanto il
> fatto che continui a fermarti e rimetterti in moto (quindi sprechi energia
> per vincere l'inerzia), il fatto che c'è una naturale tentenza ad eccitarsi
> per quel che si vede (altro aumento dei consumi) ed anche la concentrazione
> per fare la foto aumenta lo stress e quindi i consumi.

È semplicemente il fatto di stabilizzarsi più volte per prendere delle
foto. Cioè gonfiare e sgonfiare il gav molte di più di quello che fai
di solito. Almeno credo.... Poi sai Guispi fa le cose in modo
originale diverso dalla massa...
mm148881

On Nov 7, 1:35 pm, THe_ZiPMaN <s...@zipman.it> wrote:
> Guispi wrote:
> > Io, per esempio, quando faccio foto consumo come un
> > Cayenne rispetto alla norma.
>
> Normale, ma penso che il motivo non sia la tua idrodinamicità, quanto il
> fatto che continui a fermarti e rimetterti in moto (quindi sprechi energia
> per vincere l'inerzia), il fatto che c'è una naturale tentenza ad eccitarsi
> per quel che si vede (altro aumento dei consumi) ed anche la concentrazione
> per fare la foto aumenta lo stress e quindi i consumi.

È semplicemente il fatto di stabilizzarsi più volte per prendere delle
foto. Cioè gonfiare e sgonfiare il gav molte di più di quello che fai
di solito. Almeno credo.... Poi sai Guispi fa le cose in modo
originale diverso dalla massa...
mm148881

THe_ZiPMaN ha scritto:

> Ipotizziamo di avere con noi 2Kg di troppo, quindi 7Kg. L'effetto sarà
> quello di essere fortemente negativi, ma cosa comporta tutto ciò sul consumo
> energetico e sul consumo d'aria?

> Mi vengono in mente le seguenti componenti:
> *) spreco un po' più aria che va a finire nel GAV per compensare i 2 KG,
> indicativamente 2 lt di aria alla pressione media dell'immersione; se per
> ipotesi fosse una quadra a 30 mt sarebbero un totale di circa 8 lt di aria.

Lo spreco non sono solo quegli 8 litri, perche' col gav piu' gonfio del
necessario il tuo assetto sara' piu' sensibile alle variazioni di
profondita' (avrai addosso piu' volume d'aria che si dilata e si
comprime), quindi dovrai correggerlo piu' spesso sprecando ancora altra
aria.
Col gav sgonfio, entro certi limiti si riesce pure a controllare l'assetto
"lavorando" solo coi polmoni; quando hai il gav gonfio invece il tuo
"volume complessivo" e' molto piu' sensibile ai delta pressori perche'
l'aria (e i gas in genere) sono molto piu' comprimibili del resto della
roba che hai addosso (neoprene, ecc.).
Ad esempio, se avrai occasione di provare una muta stagna ti accorgerai
che piu' aria contiene e piu' diventa instabile il tuo assetto.


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