 | |  |
|
| |||||||
|
Welcome to the scubish.com - Scuba Diving Forum forums. You are currently viewing our boards as a guest which gives you limited access to view most discussions and access our other features. By joining our free community you will have access to post topics, communicate privately with other members (PM), respond to polls, upload content and access many other special features. Registration is fast, simple and absolutely free so please, join our community today! If you have any problems with the registration process or your account login, please contact contact us. |
 |
| | LinkBack | Thread Tools | Display Modes |
|
#1
05-27-2004, 07:40 PM
| |||
| |||
 Test Привет Oleg ! AS>> Вот я, например, для почистки бассейна гружусь так чтобы еле AS>> всплыть можно было. Я же говорил об исключительно для поглазеть, AS>> чем обычно народ и занимается. OS> Hу да, согласен. Это в моих дайвах приходится делать много дел - и OS> чему-то попрактиковаться, и головой покрутить, и поснимать... Если OS> целью является только фотосъемка - можно решить вопрос по разному.. О тож. AS>> А ты уверен что баластная цестерна имеет свободное сообщение с AS>> внешней водой ? OS> Да, конечно. У меня не было случая разбираться в схемах клапанов - OS> вероятно там есть и клапаны, изолирующие цистерну от забортной воды, OS> но сути это не меняет - воду из лодки надо куда-то девать. Сжатым OS> воздухом она и выдавливается за борт. Нууууу, Я не про то. Если надо ее (воду) конечно выдувают или запускают. А вот если не надо, то есть варианты. Если цестерна имеет некоторое количество воды и некоторое воздуха, и имеет дырку наружу, для простоты в дне, то при погружении давление увеличивается, воздушная часть сживается и водяная увеличивается. В результате увеличивается вес лодки и она получает дополнительную отрицательную плавучесть. Чтобы это компенсировать при погружении нужно постоянно добавлять воздух чтобы при его сжимании поддерживать постоянный объем. При уменьшении глубины процесс обратный, воздух расширяется и его надо убирать чтобы сохранять плавучесть. Тоесть процессы теже что и в компенсаторе. Я не думаю что в лодке такая система, потому как и управление нужно и ресурс тоже. А если просто заполнить цестерну каким-то количеством воды, установить нужную плавучесть и потом ее заткнуть, дальше ее вес не будет меняться при изменении глубины, следовательно плавучесть будет постояяной. Вот и вся простая теория. AS>> Я несколько не об этом. Перемещение на общую плавучесть не влияет. AS>> Hо надеюсь ты меня понял. OS> Да, я понял. Пример был о том, что постоянную передифферентовку лодки OS> делать не будут. Сжатого воздуха и там мало. Ну, я точно не знаю, но почти уверен что при автономках по нескольку месяцев или они всетаки выставляют плавучесть в 0 и больше ее не трогаю, маневрируя только двигателями. Или, если таки плавучесть нужно уменьшить, не вупыскают воздух наружу запуская воду, а закачивают воздух из баластных цестерн обратно в балоны, либо принудительно закачивают в баластную цестерну воду сжимая находящийся там воздух. Плавучесть увеличить опять таки, либо поддувая воздух вытесняя воду, либо, если давление в баластной цестерне больше наружного, просто выпускать воду. К стати, выпускать воздух наружу это еще (кроме просто расхода воздуха) и риск обнаружить себя, еще и поэтому маловероятно что так делают. А с воздухом все не так сложно. На ядренах лодках, поскольку энергии вобщем-то дофига, достаточно не сложно разлагать воду на составляющие. Кислород при этом используется для дыхания, а водород, как побочных эфект, вполне можно использовать для поддувки баластных цестерн. Но опять таки, выпускать оттуда воздух наружу просто глупо. Если лодка всплыла и нужно ей придать большую положительную плавучесть, тут можно выдуть всю воду воздухом, типа всеровно на плаву накачаем. но и давлени при этом в цестерне равно атмосферному. А при погружении, просто вкачал туда воду, даже не выпуская воздух, и поехал вниз. В какой-то момент давление за бортом всеровно станет больше чем в цестерне. Но постоянно смыкать туда-сюда, помоему просто глупо. А в компенсаторе именно так и происходит. Почему-то никто не додумался делать компенсаторы не с подушками а с балонами в которые можно запускать воду, выжимать ее, можно и не трогать, и без необходимости плавучесть меняться не будет. OS>>> BCD начнет раздуваться на глубине. Сам вычитал что надо OS>>> сдергивать шланг высокго давления и дергать за "веревочки". AS>> Поверь мне, приколов хватает и без заклинивания клапана. OS> Поверю ;) О тож. Иногда просто начинает нести. Неумело поддул, поехал в верх и дальше лавинный процесс, чем больше скоростьвверх тем быстрее увеличивается плавучесть. Человек начинает травить воздух, но стандартного стравливания уже не хватает. А тут и дышать правильно надо, чтобы самого не разорвало, и клапона дергать быстро, и тормозить в воде. Обычно веревечку нашупать быстро не могут, или еще что-то не так идет. Иногда бывает что просто груз из кармана вываливается. Тоже может начать лавинный процесс всплытия. А обучать пользованию всей этой техникой до безопасного состояния, просто чтобы поглазеть разок-другой на подводный мир, ....... не, за деньги клиента все конечно можно. о как правило даже самому клиенту это в падлу, потому как это не один час занятия на глубине до 3-х метров. А столько парится мало кому охото. А вести не подготовленного человека, это вобщем-то увеличивает риск. Поэтому лучше уж просто так. Отвесил его сам как положено и вперед за ручку, до 15 метров можно нормально поводить. Уж точно будеш уверен что не придется его ловить. Самому при этом лучше конечно в компенсаторе быть, на всякий случай, если с ним чего не то, хотя бы элементарная судорога, всплыть без проблем, а потом просто транспортировать по поверхности проще. До скорого ! Alex  |
|
#2
05-28-2004, 03:24 AM
| |||
| |||
| Test Hello Alex! 28 Май 04 03:40, Alex Seluyanov wrote to Oleg Sonin: AS> Поэтому лучше уж просто так. Отвесил его сам как положено и вперед за AS> ручку, до 15 метров можно нормально поводить. Уж точно будеш уверен AS> что не придется его ловить. Самому при этом лучше конечно в AS> компенсаторе быть, на всякий случай, если с ним чего не то, хотя бы AS> элементарная судорога, всплыть без проблем, а потом просто AS> транспортировать по поверхности проще. Для этого мне больше по душе надувной спасательный жилет из комплекта какого отечественного водолазного костюма. Жилет и связка маленьких (как от сифона) баллончиков. Пpи необходимости быстpого всплытия и получения большой полож. плавучести на повеpхности пpосто откpываешь вентиль и жилет надувается. Hо, конечно, это не для новичков. Bye, Vladimir E-mail: Graf[тяф]Tula.net UIN 28587796 |
|
#3
05-28-2004, 04:24 AM
| |||
| |||
| Test Привет Vladimir ! AS>> Поэтому лучше уж просто так. Отвесил его сам как положено и AS>> вперед за ручку, до 15 метров можно нормально поводить. Уж точно AS>> будеш уверен что не придется его ловить. Самому при этом лучше AS>> конечно в компенсаторе быть, на всякий случай, если с ним чего не AS>> то, хотя бы элементарная судорога, всплыть без проблем, а потом AS>> просто транспортировать по поверхности проще. VS> Для этого мне больше по душе надувной спасательный жилет из комплекта VS> какого отечественного водолазного костюма. Жилет и связка маленьких VS> (как от сифона) баллончиков. Пpи необходимости быстpого всплытия и VS> получения большой полож. плавучести на повеpхности пpосто откpываешь VS> вентиль и жилет надувается. Hо, конечно, это не для новичков. Я об этом думал, но что-то ничего под руку реального не попалось. Это конечно лучший вариант. До скорого ! Alex |
|
#4
05-28-2004, 10:40 AM
| |||
| |||
| Re: Test > вываливается. Тоже может начать лавинный процесс всплытия. А обучать > пользованию всей этой техникой до безопасного состояния, просто чтобы поглазеть > разок-другой на подводный мир, ....... не, за деньги клиента все конечно можно. > о как правило даже самому клиенту это в падлу, потому как это не один час > занятия на глубине до 3-х метров. А столько парится мало кому охото. А вести не > подготовленного человека, это вобщем-то увеличивает риск. Поэтому лучше уж > просто так. Отвесил его сам как положено и вперед за ручку, до 15 метров можно Оно вроде как всё так, но не совсем. Если речь идёт об интро-дайве, то инфлятором управляет сопровождающий (и только он, на то и есть специальный инструкторский курс, чтобы управлять не только собой), если же погружается сертифицированный дайвер, то такого быть не должно. В любом случае, не обучать пользоваться bcd сейчас, по-моему, нельзя по той простой причине, что таких аквалангов (просто со спинками для баллона) практически невозможно найти. Т.е. человек захочет понырять, зайдёт в ближайший дайв-центр за арендой оборудования, а там все акваланги только с bcd. |
|
| Thread Tools | |
| Display Modes | |
| |
Similar Threads | ||||
| Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
| test | Pasticcio | Australia | 3 | 04-07-2007 04:17 PM |
| tank out of test - local test shop? | Pete | United Kingdom of Great Britain & N. Ireland | 6 | 03-26-2007 11:42 PM |
| Test | Alexander Baklanov | (Russian) | 12 | 05-26-2004 03:43 AM |
| Test | Vladimir Sheremetev | (Russian) | 1 | 04-06-2004 04:24 PM |
| Test | Vladimir Sheremetev | (Russian) | 1 | 04-05-2004 05:08 AM |
Linear Mode
